尼日利亚2021年11月时事

  尼航空专业人士表示非洲自贸协定将帮助非洲航空公司发展

据《卫报》11月14日报道，尼旅游业相关人士表示，非洲自由贸易协定（AfCTA）能够帮助非洲大陆航空公司的发展，促进贸易和旅游业复苏。

航空运输专家、尼日利亚联邦机场管理局（FAAN）前常务董事乌铎（Nnamdi Udoh）表示，非洲拥有13亿潜在客户，对于域外投资者具有非常强的吸引力。而尼日利亚非常丰富的旅游环境足以吸引数十亿美元的外币投入，这非常符合AfCTA的宗旨。他强调，实施AfCTA的行动是朝着承认非洲大陆超过13亿居民作为一个人、一个市场、一个地理空间和一个国家迈出的重要一步。

此外，乌铎还在近期出席由尼旅游专业协会（ITPN）与联邦旅游部、联邦交通部和联邦航空部合作发起和召集的国家交通旅游峰会时表示，与AfCTA类似，单一非洲航空运输市场（SAATM）倡议也是促进非洲旅游贸易的重大举措。他指出，非洲公民应当不受限制地前往南非、班珠尔（冈比亚首都）、内罗毕、开罗开展业务，促进非洲经济增长——而AfCTA与SAATM将合力促成这一愿景。

非洲进出口银行与尼日利亚国家石油公司签署10.4亿美元的石油勘探融资协议

据《商业日报》11月17日报道，在南非德班举行的第二届非洲内部贸易博览会期间，非洲进出口银行与尼日利亚国家石油公司签署了一项10.4亿美元的融资协议，以资助石油勘探。

尼日利亚国家石油公司集团首席执行官乌莫·阿贾（Umor Ajia）表示，该交易与非洲进出口银行的任务是一致的，即促进非洲石油和天然气及其他采矿业的当地含量，并提高非洲外汇收入。非洲进出口银行总裁本尼迪克特·奥拉马（Benedict Oramah）表示，这是一个采取平衡办法的案例。在破坏性温室气体的排放方面，非洲只占4%，更像是一个受害者，而不是一个肇事者。非洲大陆的大部分地区在发展方面被甩在了后面，仍然不得不依赖化石燃料生存，因此不应该为别人的错误而承担责任。

尼相关人士表示拉各斯自贸区将为经济发展带来机遇

据《卫报》11月14日报道，利益相关者表示，拉各斯自由贸易区（LFZ）有潜力通过吸引外国直接投资（FDI）为尼带来经济机会。

尼证券交易委员会（SEC）总干事尤古达（Lamido Yuguda）以及尼交易所集团（NGX）首席执行官波波拉（Temi Popoola）在接受采访时表示，自贸区是尼日利亚未来的关键。

尤古达称赞拉各斯自贸区已经通过吸引家乐氏（美国）、达诺（丹麦）、巴斯夫（德国）和高露洁（美国）等国际品牌入驻，为经济做出了巨大贡献。他说：“拉各斯自由区足以给国内外商界带来在尼日利亚进行有价值投资的希望和勇气……有了拉各斯自贸区，我相信我们可以将我们的一些需求转移到本地生产。我相信这是为恢复尼日利亚的工业实力而迈出的大胆一步。”

拉各斯自贸区CEO拉蒂（Dinesh Rathi）指出，自贸区将成为该国制造业和物流业的首要投资目的地。而位于自贸区内的莱基港是一个具有国家重要性的项目，也是尼日利亚唯一的深海港口，将于2023年第一季度开始运营。

《彭博社》11月1日报道，中非合作论坛即将召开之际，乌干达总统约韦里·穆塞韦尼表示，中国在非洲的投资进展非常顺利，希望中国下一步能提供美国式或欧洲式的市场准入，允许非洲产品免配额、免关税地进入市场。

新一届中非合作论坛即将在塞内加尔召开。截至2019年，中国已通过该论坛向非洲大陆投资3450亿美元。2014年以来，中国成为非洲最大的投资来源国，主要投资接受国为刚果（金）、安哥拉、埃塞俄比亚、肯尼亚、南非、乌干达和毛里求斯等。非洲的几个大型基础设施项目，从肯尼亚和埃塞俄比亚的铁路到乌干达最大的发电厂，都是由中国实体投资和开发。

穆塞韦尼表示，中国的投资有助于非洲国家‍发展工业，他并不担心中国承包商和投资者在非洲的活动。穆塞韦尼中国企业有实力在非洲寻找和提出可行的商业交易，西方公司已经扔掉了他们的“眼镜”，看不到非洲的商业机会，而中国人有这个“眼镜”，并且有资本。

穆塞韦尼表示，“我向他们（中国）提出的下一个要求是允许我们的产品免配额、免关税进入他们的市场。”非洲国家正在推动美国将《非洲增长和机会法案》继续延期，该法案允许非洲产品免关税进入美国市场，欧盟也出台了《除武器之外一切都行》的免关税免配额贸易安排。穆塞韦尼希望中国也能提供类似的政策，而不是只关注直接投资。他表示，非洲一直从与美国和欧洲的贸易协议中受益，“我们希望中国也能这样做”，“我们将坚持的唯一新要求是进入中国市场，因为这对非洲有很大的帮助。”